|
|
|
|
 |
|
Historisk dag för Ådalsbanan Tors, 2 Aug Den 1 augusti var det klart för start av reguljär regiontrafik på nya Ådalsbanan – ett av Sveriges största järnvägsbyggen. En dag som både Trafikverket, tågoperatörer och hela regionen länge sett fram emot eftersom starten har försenast kraftigt pga. de problem som varit med ERTMS-systemet.
Norrtågs X62:or nr 62008 och 62009 fotat i Örnsköldsvik i mars 2012. När trafiken på Ådalsbanan nu startat är Örnsköldsviks tid som vändstation för trafiken som på Botniabanan mestadels slut. Nu blir den mellanstation på hela tågsträckan Umeå -Sundsvall. Foto 2012-03-25, Micke Lundvall.
Men nu rullar omsider tågen och Norrtåg/Botniatåg kör nu genomgående X62:or på hela sträckan Umeå - Sundsvall med 7 - 8 dubbelturar på vardagar och något mindre under helgorna. I dagsläget är starten för trafiken Umeå - Luleå och utvidgat trafik Luleå - Kiruna - Narvik ej fastställd. Orsaken tycks vara problemen med STM/ERTMS-tekniken för körning på ATC-banor och därmed också direkt och indirekt flödet i leveranserna av de nya X62 från Alstom. Än så länge får därfor folk längs järnvägen norr om Umeå vänta på att det åter ska bli möjligt att åka dagtåg hela sträckan till och från Stockholm. En förbindelse som togs bort för så där 25 år sedan. Någon optimal dagtågförbindelse blir det ändå inte eftersom det rör sig om 3 - 4 tågbyten. Men det är ett steg i rätt riktning tills vi får genomgående intercity-förbindelse Luleå - Stockholm. Men det lär nog dryga ett tag! Till dess får man ha en positiv attityd tills man ser hur det blir!
GaK
Läs mer om trafikstarten på Ådalsbanan här>>
Läs om försenad premiärtur>>
|
|
