|
|
|
|
 |
|
Dra inte in kvällstågen
Järnvägsfrämjandet stödjer riksdagsman Hans Stenbergs upprop om att behålla kvällståget med avgång kl 20 från Stockholm till Sundsvall, ett tillbud som drogs in vid årsskiftet. Nu går sista tåget 18.30. Detta försvårar hemresan för många av de som har en lång arbetsdag eller befinner sig en bit utanför Stockholm. Alternativet att ta nattåget och gå upp fyra på morgonen är inte rimligt.
Stockholm-Sundsvall är en av SJ:s lönsammaste linjer. Men eftersom SJ bara har vinstkrav på sig, men inga krav om servicenivå, och troligen kommer att konkurrensutsättas från nästa år kan företaget inte köra på tider som inte ger full kostnadstäckning.
Den proposition som regeringen nu lämnat, Konkurrens på spåret, skapar en förvärrad situation när den genomförs över hela landet. Alla tågföretag kommer att vilja köra på högtrafiktid när bankapaciteten inte räcker till för fler tåg. Ingen vill köra på glestrafiktid. Det leder inte till större kundnytta, och det är tveksamt om priserna blir lägre som följd av konkurrensen. Rikstrafiken kommer inte att kunna betala för att hålla
kvar de tåg som dras in. Det vore rimligare att besluta om garanterat trafikutbud än om konkurrensutsättning.
Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet
Hans Sternlycke/ordförande
Gunnar A Kajander/v-ordf./lokalombud Norra Norrland
Olle Käll/ordf. lokalavdelning Bergslagen
|
|
