HEM

Ledare | Artiklar & reportage | Debatt | Klart Spår | Järnvägsprojekt & rapporter | Bildgalleria | Länkar

 Om Oss | Riksstyrelsen | Lokalavd. & -ombud | Kontakta oss | Bli medlem | Vad händer | Annonsörer | Interna sidor

 
 

Kapacitetsutredningens delrapport Järnvägens behov av ökad kapacitet 2012-2021
SIKA:s utredning om gods mars 2010
Partiernas svar Järnvägsfrämjandets enkät
Remissvar Götalandsbanan Linköping-Borås
Remissvar höghastighetsutredning
Remissvar MKB nationell transportplan
Remissvar nationell transportplan
Remissvar ny kollektivtrafiklag
Spårbilar - nytt resande på spår
Regeringens snabbtågsutredning
Regeringens prop. om Konkurrens på spåret
Mål för framtidens resor och transporter
Se filmen om Flexiwaggon
Nya tåg i Sverige - affärsmässig analys
Konkurrens på spåret. SOU 2008:92
Regeringens prop.
2008/09:35: Framtidens resor och transporter - infrastruktur för hållbar tillväxt
Järnvägsfrämjandets investeringsinventering 2008
Klimatberedningens förslag till svensk klimatpolitik
Järnvägsfrämjandet 30 år
Järnvägsfrämjandets syn på persontrafiken på järnväg.
Framtidsplan för järnvägen 2004-2015
Rikstrafikens kortrapport om Norrlandstågen
Inför Transportpolitiska propositionen
Olle Tidermans föredrag om Norrtågs förslag
Sänk restidsmålen eller satsa på höghastighetståg
Ett hållbart resande - Kortversion (word-dok)
Botniabanan AB
Europakorridoren
Järnvägsfrämjandets remissvar på järnvägsutredningen
   

Järnväg för resenärer och gods (SOU 2003:104)

- kan du beställa via www.fritzes.se

   
 

Järnvägsprojekt & rapporter

Här hittar du prospekt och beskrivningar av aktuella järnvägsprojekt och rapporter samt länkar till huvudmän. Vi kommer att lägga ut flera eftersom vi uppgraderar sidan.

Mycket talar för järnvägen

  • Begränsad miljöpåverkan
    Spårsystem tar mindre plats än vägtrafiken. Eldrift ger mycket små direktutsläpp och valfrihet vid val av energikälla.
  • Låg energipåverkan
    1/7 del av flygets 1/3 av personbilens och 1/5 av lastbilens vid jämförbar transportprestation.
  • Komfort
    Tåget är bekvämt och erbjuder gott om utrymme. restiden kan användas för t ex arbete, vila eller en måltid.
  • Hög hastighet
    Detta medger vidgade arbetsmarknader och har goda regionalpolitiska effekter.
  • Säkerheten
    Risken för att omkomna i en tågolycka är 1/100 av risken att dö i en vägtrafikolycka.

Principprogram för persontrafik på järnväg i Sverige

Detta principprogram är föreningens trafikpolitiska styrdokument för åren 2007 –2010.

Vi konstaterar att järnvägen är överlägsen alla andra trafikmedel när det gäller att uppnå ett miljövänligt samhälle. En kraftfull satsning på spårburna system, inte minst tåg, är en viktig förutsättning för att uppfylla flera samhällsmål såsom klimat, regionalpolitik och trafiksäkerhet.

Läs mer här -»

   
Våra annonsörer:

 
 

- - - Järnvägsfrämjandet - -

 

Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet
co/ Thomas Görling, Tant Bruns väg 122, 451 73 Uddevalla
Telefonsvarare 0522 – 734 03

Produktion & underhåll UpplevIT i Luleå AB
Webmaster Alf Arne Harjo