Nyheter från Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet

Ons, 4 Juli

Här är Västtrafiks Regina klar för avgång från Uddevalla C den 14 juli på nöjesturen till Munkedal och Lysekil för att slå ett slag för återinförande av tågtrafiken på Lysekilsbanan.

Den 14 juli arrangerade återigen Arbetsgruppen för Bohusbanan och Järnvägsfrämjandet Region Väst en PR- och nöjesresa på Lysekilsbanan.
Årets resa blev ingenting annat än en succé. Det kom c:a 250 personer för att uppleva det igen, som efter upprustning, hastigt tog slut för c:a 30 år sedan.Sista godståget gick 2010 med frakt för Stora som inte kan köra sina Secuboxar genom tunnlarna på Bohusbanan.

Vi försöker göra vår Lysekilsresa till tradition, en resa varje år. Den går att utveckla mer genom annonskontroll, utställning i tåget och bättre precision i planeringen. Många utav de som åkte var överens om att det är ett måste med trafik på Lysekilsbanan.

De drivande för att få denna resa till stånd har varit Göran Sandström från Brastad, som till vardags är lokförare inom Region Västs område, och Klas Ternegren, ordf. i Region Väst.

Lysekil behöver en fungerande järnväg. Möjligheten att färdas till och från en plats har alltid varit en avgörande faktor om samhället skall utvecklas och blomstra. Vattnet och Järnvägen har varit viktiga transportvägar för Lysekil. Vägarna har tagit över allt mer av både gods- och persontransporter. Detta är en utveckling som var modern för ungefär 30 år sedan. Mot bakgrund utav vad vi vet idag om miljö och energi är det nödvändigt att satsa på en utbyggnad av både järnväg och sjötransport. För att kunna förbereda denna utveckling, måste vi till en början spara och rusta upp den järnväg som redan finns.

Resan skedde med ett modernt Regina tåg. Vi körde två turer från Munkedal till Lysekil och åter. Tiderna för avgångar från, och ankomster till Munkedal var anpassade så att det stämde med anslutande ordinarie tåg på Bohusbanan i Munkedal, detta som en demonstration av hur det borde vara.

Undertecknad, som till vardags, sysslar en hel del med marknadsföring , hade denna dag som uppgift att gå runt i tåget och tala med resenärerna, och göra PR för de båda föreningarna som var arrangörer. En stor del utav de som reste var överens om att det är ett måste med persontrafik på banan, i alla fall till att börja med på sommaren.

För att kunna genomföra ett liknande arrangemang är det viktigt att vi kan få tillgång till ett modernt tåg, och att det finns personal som kan ställa upp. Vi vill därför rikta ett tack till Västtrafik och SJ som gjort detta möjligt.Vi är också tacksamma att de politiska partierna i Lysekil, som ställde upp med sponsring, och framför allt var närvarande på tåget resdagen.

Vi tror att denna typ av arrangemang är mycket viktiga för att dra uppmärksamhet till, i första hand Lysekilsbanan, men också till Lysekil som stad, och vår Region i stort.

Vi vill också tacka alla övriga, som speciellt resedagen, ställde upp och gjorde den till det den var tänkt att bli.

Nu överlåter vi åt beslutsfattarna att ställa medel till förfogande, c:a 300 miljoner, så en upprustning av Lysekilsbanan kan komma till stånd så fort som möjligt.

Det bästa sättet du som privatperson kan påverka detta är att bli medlem i någon utav våra föreningar.

Text & foto: Riber Karlsson.