Västtrafik stänger alla sina butiker i Västra Götaland utom en, Nils Erikssonsterminalen vid Göteborgs Central. Kvar blir ombuden, 240 stycken som ska ta hand om alla eventuella frågor om man inte ringer istället.
Artikel i GP

1 helt ny linje, 10 nya stationer, 30 kilometer ny sträckning. I Stockholm genomförs nu en av landets största och mest omfattande infrastruktursatsningar - byggnationen av den nya tunnelbanan.
Läs mer: Artikel i Järnvägsnyheter

Under Spårvägsstädernas seminariedagar i Göteborg talades bl.a. om hur spårvagnstrafiken kan bli effektivare, säkrare och mer ekonomisk.  
Läs mer

Ny rapport: Små investeringar på Mälarbanan ­­ger väldigt stora effekter.
Läs mer: Artikel i OSLO-STOCKHOLM 2.55

Söder om Mariedamm bygger Trafikverket en 260 meter lång dubbelspårstunnel. Nu har arbetena på järnvägssträckan sträckan Dunsjö–Jakobshyttan återupptagits med framförallt tunneldrivningen. Söder om Mariedamm, vid Skeppsjön, bygger Trafikverket en 260 meter lång dubbelspårstunnel.
Läs mer: Artikel i Järnvägsnyheter

Nässjö järnvägsmuseum arrangerade i lördags en tågresa från Nässjö till Oskarshamn.

Oskarshamn skulle relativt enkelt kunna få persontrafik till Nässjö igen. En grupp tågentusiaster är lösningen på spåret.
– Det går att göra resan på två timmar, säger tågföraren Magnus Lindman.
Läs mer: Artikel i Oskarshamns tidning

40 meter långa betongblock på 20 meter höga pelare. Det kan bli lösningen för de svenska höghastighetstågen, rapporterar Dagens Nyheter.
Tekniken kan leda till snabbare byggtid, men ökad klimatpåverkan.
Läs mer i DN, Ny Teknik

Den nya nattågstrafiken startar i Umeå, Stockholm och Göteborg. Tågen möts i Sundsvall där vagnarna växlas om så att resenären från Umeå kan nå både Stockholm och Göteborg, och vice versa, enligt ett pressmeddelande. Läs mer här.

​Track access charges for freight trains will be waived until the end of this year and halved in 2021, Prime Minister Jean Castex announced on July 27.

Better and faster trains, improvements in rail infrastructure and implementation of new digital innovations. These are the solutions that help railways to attract more passengers. Meanwhile, more than 3 million people in Germany could receive access to rail services just by reactivating the disused tracks. This will improve their way to work or other destinations and increase the competitiveness of railways.​