Tack regeringen för att vi slapp flytta resecentrum i Linköping.

Tidigare publicerat i Östgötacorrespondenten 11 maj 2026.

Tack regeringen för ingripandet för Resecentrum.

Grattis till oss Linköpingsbor som slapp slänga åtta miljarder kronor i sjön genom att flytta ett helt fungerande resecentrum 700 meter till Steninge.

De styrande politikerna har hävdat att vårt nuvarande resecentrum skulle vara för litet. Men om man läser Trafikverkets utredningar exempelvis Rapport 2023:109 sid 16-17 om ” Kostnadsreducerande åtgärder vid byggandet av Ostlänken” framkommer att man får plats med utökad trafik.  Det kan man även själv övertyga sig om genom att besöka stationen och se de bilparkeringsplatser som kan utnyttjas för nya spår. Men stadsbussarna som trafikerar vårt resecentrum behöver mer plats. Det kan ordnas genom att utnyttja delar av fjärrbussterminalen

Vissa politiker uttrycker att utvecklingen av Linköping hotas av att Ostlänkens dubbelspår förenar sig med nuvarande dubbelspår på Södra Stambanan vid Torvinge.  Detta innebär att Ostlänkens 16 mil kommer att utgöras av nytt dubbelspår 15,5 mil. Sista halvmilen in mot Linköping får den dela spår med stambanan. Detta tills man under kommande planperioder fortsätter bygget söderut. Detta torde inte påverka Linköpings utveckling märkbart. Och redan nu växer Linköping, trots avsaknad av Ostlänken.

Våra grannkommuner längs våra regionbanor Stångådals – och Tjustbanorna är glada åt regeringens förslag att låta dessa banor fortsätta in till vårt resecentrum. Men vissa Linköpingspolitiker ondgör sig över att inte kunna komma åt järnvägens mark på nuvarande stationsområdet och i Tannefors för att bebygga den.  I mer vidsynta kommuner skulle man se våra regionbanor som en tillgång. Den växande arbetsplatsen Saab har ju en egen hållplats på gångavstånd till järnvägen. På andra banor av liknande kvalitet exempelvis mellan Ystad och Simrishamn har man efter helsvetsning och elektrifiering fått en sexfaldig resandeökning.

Om fler arbetspendlar på järnvägen minskar ju bilköerna. Detta borde glädja våra styrande politiker. Men dessa tror att trängseln i Tannefors beror på tågen. Det är i själva verket bilarna själva som korkar igen gatorna för varandra i allt högre grad.

Linköpings kommun har lagt 157 miljoner kronor på utredningar med anledning av Ostlänken. Det utgör två procent av de åtta miljarder kronor vi sparade in genom att slippa flytta resecentrum. En bra affär för oss som bor i staden. Tack Regeringen.

Ulf Flodin

Järnvägsfrämjandet