Detta inlägg är skrivet av Klas Ternegren, vice ordförande i Järnvägsfrämjandet Det finns en och en halv järnvägslinje mellan Stockholm och Göteborg. För redundans och ökad kapacitet skulle det behövas tre. I dagens läge kan det verka orealistiskt men befolkningsunderlaget finns. Och det är inte givet hur en eventuell höghastighetsbana (HH-bana) ska gå men det…
Svar på några insändare i Västerviks-Tidningen om Tjustbanan. Tillgång till universitet och universitetssjukhus i Linköping är viktiga för Västervik. I dag tar resan mellan Linköping och Västervik med bil cirka 1 timma och 30 minuter. Med tåg tar resan i dag 1 timma och 40 minuter. Ostlänken planeras korta restiden mellan Linköping och Stockholm med…
Medlemmarna i Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet inbjuds härmed till årsmöteshelg med föreningsstämma 12–13 april i Göteborg. Program Lördag 14:00 Föredrag av och samtal med Karin Svensson Smith utifrån antologin ”Ett lyft för tågtrafiken”, för vilken Karin varit redaktör. 15.00 Trafikverkets förslag till ny bana Göteborg – Borås.. 15:30 Fika. 16:00 Per Corshammar om byggnation av nya stambanor …