Medlemmarna i Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet inbjuds härmed till årsmöteshelg med föreningsstämma 18–19 april i Hässleholm. Program Lördag 13:00 Maria Nyman, Trafikdirektör Skånetrafiken, hälsar välkommen. 13:20 Ulf Flodin, ordförande Järnvägsfrämjandet: Introduktion och presentation av eftermiddagens program. 13:30 – 14:30 Maria Nyman och Hans Englesson, Skånetrafikens affärsområdeschef Tåg: Vad kan öppnande av Fehrmanbältförbindelsen få för konsekvenser för tågresande…
Föreningen har skapat en Namninsamling på Skiftet. Skriv gärna under!
Järnvägsfrämjandets höstmöte ägnar vi på lördagen åt möjligheter att resa med tåg ner till Europa. Många vill undvika att flyga. Hur kan det bli lättare att ta tåget än att flyga?Söndagen ägnar vi åt regionbanornas betydelse för regioner utanför storstäderna. Vi diskuterar argument för en jämlikare fördelning per invånare mellan stora kommuner och små. Alla,…
Detta inlägg är skrivet av Klas Ternegren, vice ordförande i Järnvägsfrämjandet Det finns en och en halv järnvägslinje mellan Stockholm och Göteborg. För redundans och ökad kapacitet skulle det behövas tre. I dagens läge kan det verka orealistiskt men befolkningsunderlaget finns. Och det är inte givet hur en eventuell höghastighetsbana (HH-bana) ska gå men det…
Svar på några insändare i Västerviks-Tidningen om Tjustbanan. Tillgång till universitet och universitetssjukhus i Linköping är viktiga för Västervik. I dag tar resan mellan Linköping och Västervik med bil cirka 1 timma och 30 minuter. Med tåg tar resan i dag 1 timma och 40 minuter. Ostlänken planeras korta restiden mellan Linköping och Stockholm med…