Debatt

Svar på några insändare i Västerviks-Tidningen om Tjustbanan. Tillgång till universitet och universitetssjukhus i Linköping är viktiga för Västervik. I dag tar resan mellan Linköping och Västervik med bil cirka 1 timma och 30 minuter. Med tåg tar resan i dag 1 timma och 40 minuter. Ostlänken planeras korta restiden…

Årets inledningstalare vid Transportforum i Linköping i januari var infrastrukturminister Andreas Carlson. Han talade inte mycket om tågtrafikens situation i Sverige utan istället om järnvägen – i Ukraina. Men han hann ändå betona vikten av att ha en bättre kostnadskontroll för stora infrastrukturprojekt och att vi ska få mer infrastruktur…

Sverige missar bidrag från EU för investeringar i järnvägen. EU har större ambitioner för den europeiska järnvägen än Sverige. Artikel av Per Corshammar

Järnvägsfrämjandet har lämnat följande synpunkter på förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen 2022-2033

Debattartikel av Ulf Flodin i Altinget Medan några av riksdagens partier vill satsa på höghastighetsbanan är andra partier mer skeptiska. Det visar Järnvägsfrämjandets kartläggning av riksdagspartiernas järnvägspolitik. Inför höstens val har Föreningen Svenska Järnvägsfrämjandet frågat våra riksdagspartier om hur de ser på järnvägssatsningar. Skillnaden mellan partierna är mycket stor. I…